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ACA-13298 ACADEMY 13298 1/35 U.S. ARMY M1A2 TUSK II 6/16 Ampliar

ACA-13298 ACADEMY 13298 1/35 U.S. ARMY M1A2 TUSK II 6/16

ACADEMY 13298 1/35 U.S. ARMY M1A2 TUSK II 6/16

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ACA-13298

Disponibilidad: Disponible

41,04 €

El M1A2 es una versión mejorada del M1A1 con un visor térmico y sistema de puntería independientes para el comandante, equipo de navegación posicional, bus de datos digital y unidad de interfaz de radio. El M1A2 SEP (System Enhancement Package) añadió mapas digitales, capacidad FBCB2, y un sistema de refrigeración mejorado para mantener la temperatura del compartimento de la tripulación tras la adición de múltiples sistemas computerizados.

Las mejoras posteriores incluyen blindaje de malla de uranio empobrecido para todas las variantes, una reconstrucción del sistema que actualiza todos los A1 (M1A1 AIM), un paquete de mejoras digitales para el A1 (M1A1D), un programa logístico para estandarizar componentes entre el Ejército y los Marines (M1A1HC), y una mejora electrónica para el A2 (M1A2 SEP).

Durante las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto, y para las misiones de mantenimiento de paz en Bosnia y Herzegovina, algunos M1A1s recibieron mejoras en el blindaje. El M1 puede ser equipado con diversos sistemas barreminas (de rastrillo o mayal). El chasis del M1 es la base para el vehículo de ingenieros de combate Grizzly y para el posapuentes pesado M104 Wolverine.

Se han producido más de 9000 M1 Abrams en todas sus variantes, a un coste medio de entre 2,35 millones y 4,30 millones de dólares la unidad (según la variante), hasta el año 2011 cuando debido a los recortes en el presupuesto de defensa debidos a la Crisis económica de 2008-2014, el congreso de los EE.UU. decidió no hacer más pedidos7 y actualizar únicamente la flota ya existente hasta 2017,8 pudiendo perder la base industrial si el programa no es reiniciado.7

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